2015年5月18日,安庆石化铁路专用线连续安全运行7000天,再次书写安全生产新纪录。
安庆石化运输部始终坚持安全为小事,精心打造平安铁路线,为了管好用好专用铁路,确保铁路畅通,运输部将安全理念内化于心,外化于行,为铁路运输连续安全运行筑起一道道防线,在这7000天里,运输部铁路专用线不但累计接卸煤炭、成品油等各类物资达37.70万车次2080万吨,也锤炼出一支敢打硬仗、能打胜仗,吃苦耐劳、乐于奉献的职工队伍。
道是无情却有情
铁路要有铁的纪律。法不明,则令出不行,运输部“硬起手腕保安全”让管理为安全生产保驾,让考核为生产护航。针对生产运输实际,运输部制定了以安全生产、质量管理、巡回检查、设备维护保养等为内容的一整套行之有效的规章制度,确保铁路安全运行有法可依,有章可循。同时加大考核力度,在《运输部专业管理检查考核细则》中仅对安全一项的考核就多达50条款,对运行每个环节的监控都细化到位:控制调车速度,严禁简化作业程序,调车人员坚持钩钩确认到位,货运人员坚持批批作业监装监卸,司乘人员坚持呼唤应答,发油操作工坚持汽柴油装车前,对投用鹤管高低液位报警器进行测试,装车时增加巡检次数等各种具体措施,确保铁路运输和装油生产安全平稳运行。
安庆石化铁路专用线地处安庆城乡结合部,15公里长的铁路运输线和沿线9条作业线,分别穿越五里、十里、联盟、凤凰四个乡,且又是露天开放式管理,为了成品油等易燃易爆物品的安全装运,确保作业现场的安全,运输部把直接作业现场作为安全第一重地,安全组人员不顾作业区分散,坚持每日查,每周查,每月查,加强直接作业环节、重点生产部位和关键设备的安全检查监督和隐患整改。加强现场作业的管理,做到检查在前,确认在前,严格管理。并提倡全员皆兵开展“查隐患捡黄金”,积极制止、纠正现场出现的任何安全生产隐患、苗头、违章等。
让职工安全意识疲不了,安全之弦松不了,确保生产运输安全有序,运输部始终坚持加强现场巡检,关注直接作业环节安全。全员全方位的巡检是运输部加强直接作业环节安全管理的法宝,操作人员每班巡检、管理人员每日巡检、专业组每周工艺纪律检查和安全检查,再加上每月综合检查、每季度岗检,运输部为安全生产密织一张横到边纵到底的检查网。运输部还进一步完善安全监督检查长效机制,借力隐患排查系统,切实做到“贯彻禁令反三违、完善制度抓落实、排查隐患促安全”。广泛开展隐患排查,不断识别和评估存在的不安全因素、不良习惯和违章行为,通过持续有效地检查,坚决杜绝“三违”现象。于此同时运输部还以强化规章制度的执行力为抓手,加大各项规章制度,特别是“五大”纪律执行情况的检查和考核力度,进一步规范各项作业行为,防止恶劣天气对生产运输的不利影响,实现安全生产的可控受控,保证了铁路运输的长周期连续安全运行。
我把青春献给了你
1995年,16个毛头小伙子站在这条铁轨旁,个个都是十八九岁正青春,调车员成了他们的人生第一个工作岗位。调车员在铁路上是个主要岗位,很重要也很拉风,小伙子们也意气风发。培训、培训、再培训;上车、下车、信号、呼叫;打铁鞋、接风管、摘车、试拉……手信号,对讲机,小伙子们对铁路工作从陌生到熟悉,特别是到班组后,往往是忙于学技术,而把学安全知识丢在了脑后。运输部发现后,要求在学技术的同时,也要注意安全作业要领和工作中应注意的细小环节,讲环境、设备和作业中的危险因素。
明责任、知风险、懂防范、会控制,安全大如天的理念被一遍遍的提起,预案演练一遍遍的操练。运输部把打造本质安全型职工作为安全管理的重中之重,从教育、引导、激励、约束、演练全方位入手,通过专业知识技能培训、职业技能帮带、专业功力训练、技能功夫提升、班组安全活动以及安全知识讲座、安全应急演练、案例警示教育、安全教育大会等活动,使“安全至高无上”的理念深入人心,实现了“要我安全”向“我要安全”、“我会安全”、“我必安全”的转变,职工“自保、互保、联保”意识不断提高,标准化作业成为习惯。
随着岗位精简和定编人数的减少,每个人都必须加强学习,掌握过硬的本领,做到一岗多能、一人多岗,才能在激烈的竞争中立于不败之地。运输部把铁路运输、发油作业、机车维修等有关操作规程化整为零的方式,对铁路运输一线岗位所有工种进行全面的练兵与培训。还将有计划地举办各类培训班,为提高运行人员生产事故处理能力,根据运行状况,运输部还组织有关专业技术人员,有针对性地充实和完善各类安全、生产和设备事故预案,汇编成册下发班组,提高职工的事故应急处理能力。积极推行导师带徒活动,是发挥老职工、技师传帮带作用、提高青工操作技能的行之有效的好方法。通过“传帮带、老带新”活动来提高青工的技能水平。同时利用每年机车返厂大定修的机会,派出修理和操作人员一面监修,一面有针对性的学习,起到事半功倍的效果。
7000天的光阴,小伙子们把青春奉献给了铁路,在7000天的锤炼下,小伙子们也成长为运输一线的生产骨干。
15Km的坚守
手持轨距尺,身背工具包,一双黄胶鞋、一顶大草帽,在安庆石化铁路专用线,每次见到工务班班长和他的兵,总是这般打扮。沿着铁路线这里看看那里瞧瞧,看是清闲却是责任重大,每一根道钉每一寸钢轨每一米道床每一颗螺钉,6公里正线、15公里全长的铁路线,沿途的钢轨、夹板、枕木,数不清的螺丝、扣件、拉杆,沿线的桥梁、涵洞、护坡,都留下了他们的足迹与心血
运输部是安庆石化火车装卸运输出厂及原煤进厂的火车运输单位,年运输量达110多万吨。从安庆北站到安庆石化卸煤线,铁路专用线沿线轨道有近15Km长的铁路线路,途中还有6‰的坡度,8座桥梁,5个涵洞,2个平交道。每趟列车经过,给铁路的钢轨线路带来了上千吨的载重压力,轨道地基、钢轨、螺丝螺母稍有松动或偏差,都将直接威胁着货车的安全行驶。
小到螺丝紧固,大到更换铁轨,铁道线上的“蛛丝马迹”,杨李胜和他的同事们从没有放过。特别是每年的雨季,铁路沿途的护坡、桥梁、涵洞、排水沟渠、路基的养护没少让他烦神。近二十年如一日的巡检养护,除病害、固路基,杨李胜把钢轨偏差“看透看穿”,控制道岔要密贴在2mm以内,控制钢轨距离在2-6mm以内。如果钢轨距离偏差过大,就会造成火车脱轨或翻车;如果道岔密贴不好,就会造成火车轮子挤坏道岔,日积月累的经验练就了他们的“火眼金睛”,全线线路及道岔的各种有关数据都在他们的脑袋里储存,成了一个“活地图”。
工务岗位是个苦差事,整天在铁路线上奔跑很辛苦,工务班里的职工们清一色的黑皮肤就是见证。一次次的隐患消除,一次次的病害整治,一米米的线路维护,一组组的道岔保养,铁路专用线在他们的精心呵护下成为一条让人放心的“安全线”。
火车作伴20年
时光的车轮回到1995年,葛世宏成为铁路上的一名火车司机,直到现在,他仍就难以忘记第一次见到机车时的情形。“当看到机车的时候,就像看新鲜事物似的,特别新奇,一会儿偷偷地摸摸手柄,一会儿看看司机怎么启动,一会儿又望望窗外看看线路上有什么情况,感觉每一个角落、每一个配件都充满了神秘感,兴奋得彻夜不眠。”从起步、连挂、速度控制、过岔、看信号、与调车组密切协调配合,精湛的业务技能不但为葛世宏获得了驾驶第一列煤炭车辆的光荣,还先后获得中国石化集团公司青年岗位能手等荣誉。
葛世宏和他的伙伴们一起经过培训学习后成为了安庆石化的火车司机。火车司机又称内燃机车乘务员,有司机、副司机两个工种,是铁路运输行业中的主要技术岗位,他们即操纵着机车(火车头)从事着繁忙的铁路运输工作,又担负着机车设备的维护保养和检修工作,同时又是铁路运输中最重要的一道安全防线。
近年来,随着成品油铁路出厂和煤炭铁路进厂量不断增大,运力紧张与安全运行的矛盾也越来越凸显,线路上存在有6‰坡度、两个困难曲线弯道和25组道岔,且经过铁路轨道衡要进行限速,这些都是影响安全生产运输的因素。每次一有作业计划下达火车司机首先考虑的是安全,他们提出的标准就是“安全在管理、管理在精细”。只要按照标准化作业,就能确保安全。“车动集中看,了望不间断”,信号是列车和机车通行的凭证,只有确认了发车信号,才能开车。手势、呼唤都是为了确认信号,通过手势、呼唤核对信号,这是火车司机标准化作业的一部分。
作为火车司机不但要按标准化作业,还要“眼观六路,耳听八方”,在他们运输生产的作业区间内密集着村庄、平交道、弯道和生产装置,经常有行人和车辆穿越铁路,同时还要兼顾机车设备、仪器仪表、限速、运行速度、信号状态、货位线状况及调车作业人员的安全等等信息,他们都要一目了然,难怪很多司机都说,“一天车跑下来,眼睛酸涩,全身僵硬乏力”。在夏季的夜晚,有些村民和行人经常会在铁路上乘凉,也有一些情侣在那里谈恋爱,还有寒暑假时经常有学生在铁路附近游玩,更有甚着有些不法之徒常在作业区域内游荡,这都非常危险。遇上大暴风雨、雪、雾等恶劣天气,他们更是注意力高度集中,一旦发现有可疑情况就紧急刹车,做到宁可错停不可错过,决不让事故和危险靠近自己。自1995年8月18日安庆石化铁路正式通车以后,火车头被司机们当作活宝贝,尽心的呵护它们。俗话道:“火车跑得快,全靠车头带”。在外人眼里,火车司机是“离地三尺活神仙”,可实际上却是“离地三尺难上难”。大概有两三个平方米的驾驶室内拥挤着主、副操纵台和一个配电柜,在驾驶台上除了一排仪表、开关和操作手柄外,还有一台车载无线调车电话。火车司机在岗位技能方面:理论要考行车、安全、设备等五大方面上千条规章;在岗位技能上,要对上万个机车零部件了如指掌,还要考钳工、实际操作、应急故障处理和平稳操纵。
日常每次的交接班和作业停车后,火车司机们都要对机车设备进行全面的检查。他们自己将安庆石化的主要完好设备——火车头,提升了管理级别,实行了特级护理,定期开展活动,对设备状况进行评议和检查,铁路安全运行7000天,他们也用辛勤的汗水诠释着安庆石化的火车头精神。
追风中放飞梦想,车轮上见证安全,列车宛如一条长龙,蜿蜒游走在望不到头的轨道上.,运输部铁路安全运行的记录,依然在隆隆的车轮声中一公里、一公里地增长着!机车头前面,乌亮的钢轨伸向远方……
甘肃轨道交通运输技工学校东校区共有三大类专业,机车车辆类、铁道运营类和轨道基础保障类。
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