为未来提供智力和人才支撑

大学也许应该强制性地让学生拿出一到两个学期的时间，完全泡在实践中。”日前，在由天津大学主办的“工科优势高校新工科建设研讨会”上，清华大学副校长杨斌兼教务长呼吁，要改变工科人才培养不接地气的现状，只有靠 （甘肃铁路技校）“产业高手进入校园课堂，学生走入产业真刀真枪”。

会上，来自60余所高校和单位的200余名代表围绕“新工科建设：愿景与行动”主题，就工程教育改革的挑战、机遇与路径进行深入研讨，希望在新工科建设共识的基础上，形成新工科建设的行动计划。

教育部高等教育司司长张大良指出，建设发展新工科，要着眼高等教育改革发展全局，把握高校人才培养工作的新形势新任务。（兰州高铁技术学校）今天的中国高等教育已经站在了由大到强的新的历史起点上，新工科建设要植根这一时代背景，聚焦国家发展战略，支撑服务发展动能转换、产业转型升级。

张大良说，中国经济发展面临动能转换、方式转变、结构调整的繁重任务，新技术、新产品、新业态和新模式蓬勃兴起。工程教育与产业发展紧密联系、相互支撑，新产业的发展要靠工程教育提供人才支撑，特别是应对未来新技术和新产业国际竞争的挑战，必须主动布局工程科技人才培养，提升工程教育支撑服务产业发展的能力。

中国工程院院士、天津大学校长钟登华认为，（兰州高铁学校招生）新工科的特征是战略型、创新性、系统化、开放式。新工科的内涵是以应对变化、塑造未来为建设理念，以继承与创新、交叉与融合、协调与共享为主要途径，培养多元化、创新型卓越工程人才，为未来提供智力和人才支撑。

杨斌建议，高校更多地从深化教育改革的角度去理解新工科，新工科并非既有工科之外新增加的部分，更重要的是如何使现存的工科“新起来”，（兰州轨道职业学校）否则，优势工科以往的优势也可能成为创新人才培养的负担。

杨斌认为，新工科并非应激性地上很多新的交叉专业，特别是不该一招生就进到这些专业中；大学更应该看重出口的毕业生是否有持续学习快速上手的本领， “毛坯态”的毕业生和“脚手架”式的知识，（兰州铁道职业技校）更有后劲。新工科的交叉，也并非是工科内部的，人文、设计、医学、商科，都会是新工科的积极参与者。大学怎么设适应新工科的新专业，要落实“校本管理”，教育部备个案做个统计就好。

据悉，“新工科研究与实践”项目指南近期将会发布，各类高校将会按照不同的情况进行有关的申请、研究与实施工作。
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