俗话说，紧车工，慢钳工，不紧不慢是电工。在工作中，遇到难干的活他从不退缩，主动请战，并在加工工艺、工装改进等方面进行大胆创新，想出许多令人意想不到的“高招”，使产品加工精度和效率大大提高。

　　为什么选择高铁乘务这个专业，对高铁乘务专业的认识是什么？高铁乘务是一个大家比较看好的专业，也是大家眼中的铁饭碗，是一份比较稳定的工作，工作体面、薪水也不错，那这个专业究竟是怎样的呢？

　　现代学徒制教学管理有其鲜明的特点，其实施应根据双主体育人的要求，构建体现岗位要求的标准化培养方案，采用双场所工学交替的教学模式，建立多元参与的教学质量监控与评价机制，以保证人才培养的质量和专业服务产业的能力。

　　上世纪90年代，董慧幸运地走进公司技术设备最先进，拥有高、精、尖数控加工设备的车间，只有中技文化水平的她明白，“要当企业主人，先当技术主人”，必须从“小学生”做起。为掌握数控软件知识，攻克数控车三维加工技术，她白天参加公司培训，晚上回家自我练习，不懂就请教老师。一步一个脚印，董慧不仅把自己练成一名高级技师，2009年还取得中国石油大学本科

　　所谓职业教育我们通俗理解就是中专或者高职高专，与基础教育和高等教育相比更偏重实践，而对学生来说就是更偏重实际，也就是从入学第一天起学的所有技能都是为将来胜任某种特定工作为目标。职业教育出发点是很好的，因为随着社会的发展，人的发展本应多元化的，高考是唯一出路慢慢应该被淡化。但是目前我们国家职业教育情况确实不容乐观。

　　新时代的职业教育发展迫切需要锚定新对标，优先转向高质量发展，高铁乘务专业学校将技能大赛视为职教领域的关键环节，持续引领教学改革、深化产教融合、推动成果转化，全面提升学校内涵发展水平和人才培养质量。兰州轨道交通学校为每一位学子搭建实现梦想的舞台，为他们创造人生出彩的机会，有助于在全社会进一步营造“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”新热潮